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铁建重工从中国制造到中国创造

2021年11月16日 荆门机械设备网

铁建重工:从“中国制造”到“中国创造”

董事长、总经理刘飞香来看,几年前盾构机依赖国外进口的日子,可谓“受制于人”。

“进口盾构机售价上亿元(人民币,下同),更换刀片和零件要价更是高得离谱。”刘飞香说。盾构机,全名盾构隧道掘进机,是现代隧道掘进的专用工程机械,是挖掘隧道必备的“穿山甲”。

几年前,盾构机的核心技术被德、日、美、加等少数国家牢牢把持在手。想钻山穿江挖隧道,想加快中国基础设施建设,唯有进口。

2007年5月,中国铁建投资7亿元在长沙打造隧道施工重型设装备项目,铁建重工集团应运而生。从成立之初起,刘飞香就亲自带队,从德国的海瑞克、维尔特,到加拿大的拉瓦特,再到美国的罗宾斯,到这些世界上最顶尖的盾构机生产厂家“扫盲”。

一年后,铁建重工自主研发的“开路先锋19号”盾构机成功下线,国产化率达到87%,创造了中国盾构机自主知识产权的最高纪录,4000多万元的售价也仅为国外产品的三分之一。

刘飞香的团队从昔日的“小学生”,到搭建起了世界上最先进的盾构生产线,创造了中国盾构建厂第一速,中国的基础制造业告别了“用八亿件衬衫换一架空客380”的时代。

仅仅从无到有,是不够的。刘飞香表示,想要同领域竞争中取胜,就必须在生制造和服务上实现“弯道超车”。

2014年7月18日,长沙地铁1号线的控制性工程——侯家塘车站主体完工。该线全部都采用国产高端装备,无论从技术还是性价比,都远超海外。这些标注“中国创造”的设备成了市场上的“尖儿货”,在长沙、北京、西安、武汉、广州、苏州、南京、福州等城市地铁工程中被广泛使用。

“有先进的理念,才能‘弯道超车’。我们企业从建设之初,就确立了创新驱动,打造服务型制造企业的理念,并将全生命周期服务落实到每个环节。”刘飞香所指的全生命周期服务,是其另一个法宝。

神华集团是全球最大的煤炭供应商,采煤与掘进速度严重不匹配是神华一直以来的难题。铁建重工依托国家科技支撑计划“盾构施工煤矿长距离斜井关键技术研究与示范”、国家863计划“大直径全断面硬岩掘进机关键技术研究及应用”等项目支持,结合特殊地质条件开展科研攻关,为其量身定制了全球首台煤矿“斜井TBM掘进机”,标志着中国在大型高端装备制造领域协同创新取得重大突破。

“它日可遁地逾30米,可向地下掘进680米。相当于一口气在地下钻出一座230层楼高的大通道。它的研制成功,可使生产效率提高3倍,也填补了全断面隧道掘进机在煤矿斜井建设领域的应用空白。”中国铁建副总裁夏国斌说。

对于用户在施工中遇到的各类难点,有针对性地提出解决方案,并且贯穿生产运行过程的始终,这是铁建重工人对“全生命周期服务”的诠释。

对标世界高端装备企业,提升服务制造水平,铁建重工已连续两年入选中国轨道交通创新力企业TOP50和中国工程机械制造商30强企业,经济效益每年以百分之三十的速度递增,服务业务占到了总收入和利润的四分之一。

“这几年我们共开发了300多项装备新产品,其中有11项填补了世界或国内的空白。拥有一支600多人的科研人员队伍,并组建起国家级企业技术中心、工程技术研究中心、博士后协作研发中心和工程实验室四位一体的协同创新平台,技术平台具有足够的消化、吸收、移植和提供高层次服务的能力。”刘飞香介绍说。

“铁建重工集团作为中国铁建工业制造板块的核心企业之一,将继续沿着自主创新的道路前进,加快转型升级步伐,坚定不移地做强、做大、做优战略性新型装备制造产业。”中国铁建董事长、党委书记孟凤朝充满信心。

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